Questa è la Mazda CX 2023 più popolare

Mazda ha iniziato ad andare oltre il suo ruolo accettato e la notizia è positiva per gli acquirenti di automobili.

La casa automobilistica giapponese è nota da tempo per le auto da guida eccezionali: berline, SUV e persino un'amata decappottabile che sono divertenti da guidare a prezzi ragionevoli. Possono ricoprire gli stessi ruoli di una Toyota o di una Chevrolet, ma spesso lo faranno con un po' più di entusiasmo.

Tuttavia, sono per lo più conosciute come ottime auto da strada. Anche i Suv.

Per il 2023, Mazda è uscita un po’ da questo schema. La nuovissima Mazda CX-50 del 2023 è in tutto e per tutto la vivace vettura a cui sei abituato da Mazda, ma ha uno spirito più outdoor. La trazione integrale (AWD), un pacchetto di caratteristiche robuste come decalcomanie opache per bloccare i riflessi sul sentiero e un portapacchi in grado di supportare le provviste da campeggio per un fine settimana lo rendono il primo SUV Mazda veramente robusto.

La compatta CX-50 sarà disponibile in dieci livelli di allestimento (sebbene quattro non abbiano ancora raggiunto la produzione). Ma uno vende più del resto. Si chiama 2.5 S Preferred Plus ed è un modello ben bilanciato con molte caratteristiche apprezzate ma un prezzo inferiore rispetto alle versioni più equipaggiate.

Vediamo cosa ha da offrire.

È un elenco impressionante per un modello di medio livello.

Il CX-50 raggiunge un ottimo equilibrio. Rivali come la Jeep Wrangler potrebbero essere migliori fuoristrada, ma non possono eguagliare la sua raffinatezza su strada o l'ottimo elenco di funzionalità per il prezzo. Concorrenti come la Toyota RAV4 racchiudono elenchi di caratteristiche simili ma non riescono a tenere il passo.

Cos'altro c'è da apprezzare nella Mazda CX-50 2.5 S Preferred Plus del 2023? Esploriamo alcune delle nostre funzionalità preferite.

Mazda non aveva bisogno di costruire un SUV compatto premium in grado di gestire bene una strada tortuosa. Ne avevano già uno nel CX-5. Il CX-50 prende in prestito gran parte del suo fascino ma aggiunge veri e propri tagli da trail.

La CX-50 2.5 S Preferred Plus vanta 8,3 pollici di altezza da terra, più di una Honda CR-V o Ford Escape. Le sue sospensioni sono programmate anche per i dossi dei sentieri sconnessi.

Il suo sistema AWD include un'impostazione fuoristrada in grado di gestire situazioni in cui solo una ruota anteriore e una posteriore hanno trazione. Inoltre, il sistema Intelligent Drive Select di Mazda dispone sia di impostazioni fuoristrada che sportive, in modo da poter innescare la trasmissione per la guida su sentieri lenti o per viaggi in autostrada più veloci.

E la 2.5 S Preferred Plus include un rivestimento delle ruote antigraffio per assorbire i graffi di cespugli e sassi sollevati dal sentiero.

Se hai intenzione di fare un fuoristrada serio con il tuo CX-50, considera l'aggiornamento alla 2.5 Turbo Meridian Edition. Ma il CX-50 2.5 S Preferred Plus è più capace sui sentieri di molti piccoli SUV economici.

Il modello 2.5 S Preferred Plus viene fornito con un tettuccio panoramico in vetro a scorrimento elettrico con apertura one-touch. È abbastanza grande da offrire ai passeggeri di entrambe le file di sedili la sensazione di spaziosità che solo un tetto apribile può offrire.

Negli ultimi anni, le case automobilistiche hanno iniziato a sperimentare materiali di rivestimento oltre al semplice tessuto e pelle.

I sedili 2.5 S Preferred Plus sono rivestiti con un materiale simile alla pelle sintetica che Mazda chiama similpelle. L'abbiamo trovato comodo e facile da pulire e Mazda ci dice che i test dimostrano che si usurerà meglio nel tempo.

Ma il 2.5 S Preferred Plus ha vera pelle sulle superfici di controllo. Il volante e la leva del cambio sono avvolti nella realtà. Se ami la sensazione premium della pelle tra le tue mani, questo livello di allestimento ti consente di averla senza pagare un extra per la pelle dove non la senti.

Puoi acquistare una Hyundai Tucson in tre tonalità di grigio, bianco o nero. Il mondo automobilistico è diventato grigio negli ultimi anni.

Mazda ha resistito alla tendenza. Oh, se vuoi il grigio, creano un Polymetal Grey Metallic che soddisferà le tue esigenze. Ma Mazda riveste anche la CX-50 di un rosso così intenso da commuovere l'anima. Il lingotto blu metallizzato ha più profondità e brillantezza rispetto alla maggior parte dei blu automobilistici. Anche il bianco di Mazda, chiamato Wind Chill Pearl, brilla con strati che la maggior parte delle vernici automobilistiche non raggiungono.