Recensione YT Capra MX Core 4

La YT Capra può ancora reggere il confronto con le bici più recenti?

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Di Luke Marshall

Pubblicato: 2 agosto 2023 alle 9:00

La Capra è stata la bici che ha messo YT sulla mappa ed è ancora il modello più importante del marchio.

Questa bici dedicata a ruote miste è dotata del telaio in fibra di carbonio di alta qualità di YT e di numerosi kit scintillanti.

Offre 170 mm di escursione anteriore e posteriore con una preferenza per la guida aggressiva. La Capra MX offre un tocco in più di giocosità per coloro che amano lanciarsi più lontano e shralpare più forte.

Il Capra Core 4 utilizza la fibra di carbonio Ultra Modulus di YT, il carbonio della massima qualità del marchio, che offre le caratteristiche di rigidità del telaio desiderate da YT ma con un peso inferiore rispetto alle sue opzioni meno costose.

L'"ala" asimmetrica tra il tubo sella e il tubo obliquo aggiunge rigidità al telaio e lascia spazio per adattarsi alla Thirstmaster 6000 (borraccia da 620 ml) di YT fornita con la bici.

Il tubo sterzo è inoltre progettato per migliorare la rigidità e consentire un ingresso ordinato dei cavi grazie alla costruzione "Head Box" di YT.

Il telaio è ben protetto, con protezioni per respingere sassi e colpi di catena. Il tubo obliquo è ben coperto e le robuste coperture della catena e dei foderi verticali dovrebbero ridurre il rumore e i danni al telaio.

Un'altra caratteristica di durabilità è la copertura del cuscinetto aggiuntiva per aiutare a prevenire l'ingresso di sporco e acqua. Utilizza anche il gancio deragliatore universale SRAM, un movimento centrale a pressione e la spaziatura del mozzo posteriore Boost.

La Capra MX eroga 170 mm di escursione dalla sua piattaforma di sospensione Horst-link V4L (Virtual 4 Link) progettata per fornire una pedalata decente con capacità di ingoiare i dossi e distruggere il bike-park.

La sospensione è molto progressiva, circa il 37% su tutta la sua escursione di 170 mm. Inizia anche con un elevato rapporto di leva finanziaria di circa 3,46.

Ciò significa che la Capra MX dovrebbe essere molto flessibile nella corsa iniziale e la progressione dovrebbe affrontare le forti compressioni che ti aspetteresti in un bike park.

All'abbassamento, YT afferma che l'anti-squat della Capra è appena superiore al 100%, il che dovrebbe fornire tratti di pedalata decenti, ma l'elevato rapporto di leva finanziaria può significare che il movimento del pedale è accentuato.

La Capra MX è disponibile in cinque taglie, dalla piccola alla extra-extra-large. L'attuale Capra MX è stata rilasciata nel 2021 e, sebbene la geometria sia capace e adatta al suo scopo di enduro e bike park, non è estremamente estrema o oltre i limiti come, ad esempio, l'ultima Canyon Strive CFR.

Il telaio è dotato di un flip chip che fornisce due impostazioni della geometria.

Ho testato la Capra MX di taglia grande nella sua impostazione bassa. A causa delle cinque misure della cornice, la grande cade al centro. Guiderei un telaio medio della maggior parte dei marchi.

La portata è moderata di 464 mm ed è abbinata a foderi orizzontali scattanti da 433 mm.

Le taglie XL e XXL hanno foderi orizzontali più lunghi da 438 mm specifici per dimensione. L'angolo del tubo sterzo è di 64 gradi in questa impostazione, con l'angolo effettivo del tubo sella che ora è tipico di 77,3 gradi.

L'impostazione bassa ha una caduta del movimento centrale di 12 mm dall'asse posteriore e 30 mm dall'asse anteriore.

La mia grande bici di prova ha un tubo sella da 445 mm, gestibile per la mia altezza di 173 cm. Tuttavia, i ciclisti che desiderano aumentare le dimensioni potrebbero trovare più difficile bilanciare i numeri di portata e le lunghezze del tubo sella che potrebbero impedire loro di abbassare o abbastanza alto il sedile per scendere o salire.

Non c'è molto di più che potresti desiderare dal Capra MX Core 4 in termini di specifiche. La sospensione comprende la forcella Fox Factory 38 e l'ammortizzatore Float X2, che è un kit di prima classe.

Dispone inoltre dei freni SRAM Code RSC di alta qualità con rotori da 200 mm e di una trasmissione SRAM X01 Eagle con guarnitura SRAM Descendant Carbon.

Il materiale rotabile proviene da Crankbrothers e Maxxis, con i cerchi in lega Synthesis Enduro montati su mozzi Industry Nine 1/1.

Questi sono abbinati a uno pneumatico anteriore Maxxis Assegai 3C MaxxGrip EXO+ 29 × 2,5 pollici e uno pneumatico posteriore Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra EXO + 27,5 × 2,4 pollici.